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应该怎样延长柴油发电机的使用寿命


应该怎样延长柴油发电机的使用寿命


(一)注意观察机油压力柴油机工作时,靠机油泵将泣滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的机件不发生直接接触,从而减少摩损。使用中应随时注意机油压力,当油压过低时,应立即停车进行检查和维修,机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损,也应查明原因及时给予排除。

(二)注意温度的变化柴油机的温度,主要体现为冷却水的温度和润滑油的温度。强制循环式柴油机工作时的水温,应保持在70——90摄氏度之间,油温度应保持在70——80摄氏度之间。如果过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环,使机油粘度降低,润滑性能下降;如果过低会使燃油消耗和排烟增加。所以,工作中应随时注意冷却水的温度,出现异常应及时排除。

(三)注意磨合期的保养新的或大修后的柴油机,都要进行磨合。因柴油机各相互配合、相互运动的零件表面,尽管有一定的精度和光洁度,但从徽观上讲仍有凹凸不平,且配合间隙偏小。磨合的目的是使相互配合的运动表面,通过磨合更加光滑,间隙更加合理,防止早期磨损。磨合的方法是空载运转50小时,其间转速应由低到高变化,负荷应由小到大变化,不允许超转速超负荷运行。磨合结束后,必须更换曲轴箱内的机油,并对曲轴箱及各润滑油路进行清洗,同时清洗或更换机油滤芯。

(四)加强维护和保养维护和保养是延长柴油机使用寿命的关键。应做到日常维护、定期保养、经常检查,重点检查冷却水、机油是否足够,柴油机各部技术状态是否良好,若有故障应及时排除。“三滤”必须清洁畅通,在乡间尘土较多的环境下作业时,空气滤清器应每天清洗一次。其它保养也应按规定程序进行。

(五)切忌猛轰油门柴油机机热车猛轰油门,会导致剧烈震动,加大各配合表面的摩擦力。冷车猛轰油门,因为润滑油粘度大不易流动,会加剧机件摩损,严重时还可能造成拉缸和烧瓦抱轴等严重事故。因此,无论冷车还是热车,也无论高中低速,都要平稳加油,不要连续猛轰油门。

(六)行驶中正确换挡为了避免柴油机长时间高速动转加剧摩损,应根据路况及时换挡,切忌高速低档工作。即使上坡和搓板路,也要选好合适的档位,不要让发动机在负荷不足的情况下高速动转。

(七)严禁低温起动和运行柴油机在水温70摄氏度以上状态工作,其磨损将加剧。在低温下起动,磨损更严重,若在2摄氏度起动预热一次,其磨损量相当行驶50公里。因此,冬季起动必须加热水预热,最好要停放在室内过夜,起动后切忌长时间低温运行。

(八)正确选择燃油柴油的性质主要取决于十六烷值和杂质。若选择不当,工作时易暴损,使机件受到冲击面加剧磨损。使用时应根据柴油机的压缩比和季节,选择相应型号柴油,以减少机件的摩损和腐蚀。

 

 

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