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柴油发电机机油消耗量大的原因及解决方法


 机油的作用是在发动机工作时保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑。在发动机工作时,机油必然有消耗,采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油,由于活塞环刮油有限,残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下,有的被燃烧,有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭,当发动机温度过高时,还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外。在发动机技术状况良好时,这些消耗是比较少的,一般不能超过燃料消耗值,但当发动机技术状况随使用时间的延长而变差时,机油消耗量会随之增加。机油消耗量的增加,标志着发动机性能已经下降。
      

导致柴油发电机油耗量过大的原因有:下窜气量大,机油被废气从通风管吹到大气。机油冷却器漏油。活塞与气缸壁的配合间隙过大。活塞环对口,或卡死在环槽内失去弹性。扭曲环或锥形环装反失去刮油性能,反而向燃烧室泵油。气门油封损坏。增压器密封圈失效漏油。曲轴油封漏油。与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油。空气压缩机窜机油等。
 

   柴油发电机油耗量过大的诊断与处理方法:首先应检查缸体曲轴箱结合部和油管接头等处有无机油渗漏痕迹,曲轴前后油封是否密封。如发现油底壳与曲轴箱的结合面边缘普遍渗油,而油底壳螺钉紧固,衬垫良好,则说明曲轴箱内压力过高。抽出机油尺,若从机油尺孔感觉曲轴箱压力确实过高,则可认为是曲轴箱通风装置堵塞,必须进行疏通处理。若检查出曲轴前后油封漏油严重,应及时维修。如果只是渗油,仍可暂时继续使用,待二级保养时一并排除,但使用中应经常注意检查油面高度。若在贮气筒放气阀处排污中有很多机油,则说明空气压缩机窜机油。应检查空压机活塞、活塞环与缸壁的磨损是否过甚,并予以修复。

如果发动机的排气冒蓝烟,说明机油被吸入气缸燃烧排出。应该先检查进气管中有无机油,若有机油则说明增压器的密封圈损坏,机油顺轴流入气道,需更换密封圈。检查气门油封是否完好,进气门杆与导管的配合间隙是否过大,并给予更换维修。若上述检查均良好,再拆下缸盖和油底壳,对气缸、活塞、活塞环进行全面检查测量,达到排除故障的目的。检查冷却液中是否有机油,如有,则是缸体或缸盖某处开裂,缸垫油道损坏或机油冷却器损坏,使机油进入冷却液的缘故,应找到相应损坏部位予以维修。

 

 

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